YZS-2道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)適用范圍

本試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件，其中包括用于測(cè)試無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件。

圓柱體試件尺寸：直徑150mm，高150mm；梁式試件尺寸：長(zhǎng)400mm，寬100mm，高100mm。

技術(shù)參數(shù)：

1：振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)：靜壓力、激振力和頻率可調(diào)（與振動(dòng)法壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)所用設(shè)備相同）。配有Φ150mm的圓形壓頭和100mmΧ400mm長(zhǎng)方形壓頭。

2：圓柱體試件模具

鋼模：內(nèi)徑152mm、高170mm、壁厚10mm；

鋼模套環(huán)：內(nèi)徑152mm、高50mm、壁厚10mm；

筒內(nèi)墊塊：直徑151mm、厚20mm；

鋼模底板：直徑300mm、厚10mm。

以上各部件可用螺栓固定成一體

3：梁式試件模具

鋼側(cè)板：長(zhǎng)450mm，寬180mm，厚150mm；

鋼墊塊：長(zhǎng)400mm，寬100mm厚25mm。

以上部件可用螺拴固定成一體。

4：臺(tái)秤：量程15kg，感量5g；電子秤：量程3kg感量0.01g。

5：方孔篩：孔徑37.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.6mm以及0.075mm的標(biāo)準(zhǔn)篩各一個(gè)。

6：量筒：50ml、100ml、和500ml的量筒各一個(gè)。

7：直刮刀：長(zhǎng)200～250mm、寬30mm和厚3mm，一側(cè)開口的直刮刀，用以刮平和修飾粒料大試件的表面。

8：拌和工具：約400mm×600mm×70mm的長(zhǎng)方形金屬盤，拌和用平頭小鏟等。

9：脫模器。

10：用于固緊試模螺拴的扳手、鉗子、用手調(diào)節(jié)偏心塊夾角的小榔頭等。

 振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)試料準(zhǔn)備

對(duì)集料進(jìn)行篩分，按預(yù)定級(jí)配配好集料。如果集料的大粒徑不大于31.5mm，則直接備料；如果有大于31.5mm的粒徑含量超過(guò)20%，則過(guò)31.5mm篩備用，篩分后記錄超尺寸顆粒的百分率。

在預(yù)定做擊實(shí)試驗(yàn)的前一天，取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量。對(duì)于細(xì)粒料，試料應(yīng)不少于100g，對(duì)于中粒料，試料應(yīng)不少于1000g；對(duì)于粗粒料的各種集料 ，試料應(yīng)不少于2000g。同時(shí)測(cè)定石灰和水泥的含水量。

按照壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定的大干密度、設(shè)計(jì)的集料級(jí)配以及試件的體積計(jì)算各種集料的重量并配料，配料的份數(shù)由測(cè)試的試驗(yàn)要求而定。

對(duì)于無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量試驗(yàn)每種配合比需要13個(gè)試件，對(duì)于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度、抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件每種配合比需要6個(gè)試件。

振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)（公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）特點(diǎn)：

1：壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高，壓實(shí)效果非常好，且不會(huì)壓碎石料破壞級(jí)配；

2： 任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力；

3： 任意改變靜壓力；

4：任意改變?cè)O(shè)定壓實(shí)時(shí)間；

5： 采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件，整機(jī)可靠性高；

6：側(cè)向力相互抵消，減小左右晃動(dòng)，程度地減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；

7：通過(guò)模態(tài)分析及試驗(yàn)，進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效地避免了整機(jī)的共振，進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；

8：有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示。

道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)性能

在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，不破壞級(jí)配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法，同時(shí)符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結(jié)構(gòu)構(gòu)、特點(diǎn)相同。